Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Člověk nemusí být vystudovaný inženýr, aby dokázal ocenit krásu velkého motoru V8 Flathead od Fordu z roku 1946. Čas je ale neúprosný a jednou ztratí svou krásu i takový motor. Poté přichází řada na šikovné techniky, kteří dokáží motoru navrátit zašlou slávu.
V přiloženém videu se nám nabízí skutečně oku lahodící pohledy, které po duši pohladí nejednoho milovníka automobilové historie. V úvodu máme příležitost vidět v celku slušně zachovalý pick-up ford z roku 1946. Ten pod svou kapotou ukrývá zašlý motor V8 Flathead.
Tento motor se rozhodla společnost Hagerty kompletně zrenovovat. Veškeré práce, které trvaly celkově šest dní, zachycuje skvělý časosběrný snímek, který celý proces rekonstrukce shrnuje do šesti dech beroucích minut.
Po zhlédnutí videa nezbývá, než smeknout a vyslovit poklonu před mistrovstvím pracovníků, kteří dokázali technickému skvostu z první poloviny dvacátého století vdechnout opět život.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
