Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nově příchozí Audi S4 Avant sice už zná snad každý automobilový fanoušek, ovšem až dnes vám můžeme ukázat, jakou silou a zvukem vlastně disponuje
Pod její kapotou pracuje přeplňovaný třílitrový šestiválec jedním turbodmychadlem typu twin-scroll. Jeho výkon poskočil oproti předchozí generaci z 333 na 354 koní a jediné, co utrpělo, je jeho zvukový doprovod. Prostě už není tak rázně, jako předešlá generace S4ky.
Ostatně, jako důkaz poslouží nové video, ve kterém se nová S4 představuje ve verzi Avant. Výrobce udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy, což znamená zlepšení oproti minulé generaci o tři desetiny. Na dálnici se pak rozjede na obvyklých elektronicky omezených 250 km/h.
K videu je i komentář, který mají na svědomí pánové z Automann-TV. Ti k celému projevu nové Audi S4 Avant dodávají: „Zvuk výfuku možná naplno na nevynikne, ale zvláště v nízkých otáčkách má temný podtón připomínající známý VW Golf V R32". "Jakmile pak dosáhnete vyšších otáček, zvuk je stále slyšitelný, nicméně už není tak hlasitý.“
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
