Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to dopadne, když se proti sobě postaví na letištní ploše prozatím nejrychlejší SUV planety a zběsilé sportovní Porsche? Na tuhle otázku hledali odpověď v Rusku.
Máme zde totiž fungl nové Bentley Bentayga. To má pod kapotou silný přeplňovaný dvanáctiválec s výkonem 600 koní a točivým momentem 900 Nm. Na maximálku dá přitom přes 300 km/h a i ve zrychlení z nuly na stovku se nejedná o žádného šneka.
Proti silnému SUV se pak postavilo obdobně výkonné Porsche 911 Turbo. To má stejně jako Bentayga taktéž pohon všech kol, obří porci výkonu, rychlou automatickou převodovku, ovšem proti velkému Britovi je o něco lehčí a obratnější.
A jak dopadl závod téhle dvojice na jednu čtvrtmíli? No podívejte sami, výsledek prozrazovat nebudeme, ale jeden ze zmíněné dvojice dostal řádně za vyučenou. Přitom ten horší z dua se může chlubit velmi solidním časem 12,5 sekundy...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
