Už jste někdy naživo viděli, jak to vypadá, když ze středového tunelu vyšlehnou plameny? No pokud ne, tak tohle video jednoho z majitelů Chevy Camaro vám to ukáže.
Při běžné projížďce to stačil nahrát spolujezdec, kterým je dvanáctiletý syn řidiče. Po krátkém záběru na volant a řadící páku je najednou vidět jemný dým, který se začíná zvětšovat. Ten v mžiku následují plameny, které donutí posádku zastavit a z auta utéct.
A co bylo příčinou této podivné události? Podle některých za to může závada na palivovém vedení. Z té unikla část paliva do přepážky mezi motorem a kabinou. Následně stačilo narazit na něco žhavého "po cestě" u středové části podvozku auta a celá situace je objasněna.
Řidič se spolujezdcem údajně vyvázli jen s drobnými popáleninami, ovšem jaký byl stav jejich Camara, to zpráva neuvádí. Každopádně musíme uznat, že plameny se tady rozšířili mega velkou rychlostí. Ostatně, podívejte se na to sami.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?