Jak dokazují veškeré statistiky nehodovosti po celém světě, předpoklad, že muži jsou lepšími řidiči než ženy, je naprosto mylný. Přesto jsou debaty na toto téma vedeny po celém světě prakticky denně. Olej do ohně nyní přililo čínské město Hangzhou, se zavedením speciálních parkovacích míst pro ženy.
V reakci na zavedení tohoto opatření oznámil zástupce místního dopravního odboru, že se jedná o humánní způsob vyřešení problému s ženami, jejichž řidičské umění není vždy dokonalé.
Toto prohlášení jen prohloubilo vztek, který toto opatření vyvolalo v ženách po celém světě. Ty samozřejmě vedení města obviňují ze sexismu, stejně jako většina světových médií. Zástupce magazínu LA Times prohlásil, že tento není zcela špatný, bylo by ovšem vhodnější označit parkovací místa namísto pro ženy, pro nováčky.
Ve světě jsou tedy reakce na růžová parkovací místa, která jsou 1,5 širší než běžná parkovací místa vesměs negativní. Ovšem během průzkumu v samotném městě Hangzhou bylo zjištěno, že více než 67 % dotázaných tento krok vedení města vítá.
Tento čínský experiment s dámskými parkovacími místo rozhodně není první svého druhu. Podobná parkovací místa byla zavedena v roce 2014 i v korejském Soulu a parkování pouze pro ženy nabízí dokonce i některá města v Německu.
Jaký je váš názor na zavedení podobného systému v Čechách? Uvítali byste jej s radostí, nebo by byl tento návrh s opovržením odsouzen do feministického pekla?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?