Volvo C30 mělo v době svého uvedení zaručit velké prodejní úspěchy, protože nabídlo plnohodnotná čtyři místa pro cestující a špičkové motory. Během osmi let produkce se vyrobilo okolo 200 tisíc vozů a pro nezájem kupujících výrobu automobilka již před třemi roky zastavila.
Nyní se o C30 opět hovořilo, otázka zněla, zda Volvo přece jen neplánuje nástupce svého nejmenšího modelu. „Očividně míříme do segmentů, ve kterých můžeme prodávat auta po celém světě,“ uvedl šéf značky Hakan Samuelsson a přípravu nové generace popřel.
C30 podle něj byla autem, které jen velmi těžko vracelo značce vynaložené peníze do vývoje a výroby. "Samozřejmě bychom mohli jít cestou zmenšování, ale to není v plánu,“ řekl dále Samuelsson.
Přednější je nyní pro Volvo model V40. Šéf vývoje automobilky Peter Mertens navíc prozradil, že „emotivní“ modely se mají stát součástí portfolia až ve chvíli, kdy současná generace Volva XC90 bude nejstarším vozem v nabídce.
To znamená, že v nejbližších letech se nedočkáme žádného modelu s jedním párem dveří. Až za čtyři roky se tak možná objeví něco, co by mohlo potěšit nejedno srdce pravého Volvaře.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.