Česká dálniční policie by asi mohla začít závidět jejich tokijským kolegům. Ti totiž před pár dny mohli začít využívat hned tři nové Nissany 370Z Nismo.
Ani jednomu ze služebáků nechybí černo-bílá kombinace laku karoserie, LED majáky na střeše, LED diody v obou náraznících a místo předního znáčku na kapotě je... policejní odznak. Přiložené snímky pak ukazují, jak nové policejní Nissany 370Z Nismo vypadají.
Aby bylo stíhání zločinců co nejsnažší, pod kapotou každého kousku pracuje benzinový vidlicový šestiválec o objemu 3,7 litru. Ten disponuje výkonem 350 koní, takže není divu, že se tenhle policejní sporťák rozjede na nejvyšší maximální rychlost 250 km/h.
Zrychlení na stovku pak zvládne za 5,2 sekundy, takže se tokijští policisté nemusí být, že by jim každý ujel. Tamní bezpečností složka pak ale jedním dechem dodává, že nové Nissany mají být součástí různých akcí na podporu bezpečnosti, takže mají hlavně plnit preventivní a výchovnou funkci.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?