Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mnichovská automobilka BMW představila u nové generace sedmičky výbavový prvek, který umí vaše auto ovládat na dálku. V Japonsku se však rozhodli zjistit, zda se to dá zneužít k pokusu o vraždu.
Celí fígl tkví v tom, že stačí, abyste seděl v kavárně, byl obklopen svědky a v poklidu čekali na svou oběť, až projde za vaším novým BMW řady 7. Skrze dálkové ovládání byste pak klidně mohli nechat dotyčného člověka přejet, a to bez jakékoliv přítomnosti ve vozidle.
Přiložené video pak ukazuje, zda je tento na první pohled vynikající plán skutečně proveditelný. Ve videu tak uvidíte, jak jeden z můžu stojí za zádí BMW 7 a další je opodál a snaží se ho skrze dotykový klíč k vozu přejet. Jak to celé dopadlo? To neprozradíme, ovšem výsledek se dal tak trošku tušit.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
