Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Není to zas tak dávno, co německá automobilka Audi uvedla na trh nový model SQ7 s naftovým motorem 4,0 V8. Ten nabízí výkon 435 koní, točivý moment až 900 Nm a dnes se můžete podívat, jak jde tomuhle obřímu SUV sprint z 0 na 250 km/h.
Už základní hodnota zrychlení z nuly na stovku za 4,8 sekundy jasně dává najevo, že tohle auto nebude patřit mezi šneky. V přiloženém videu je pak vidět velmi efektní zrychlení, kdy se ručička rychloměru pohybuje vážně rychle.
Díky ostrému tempu pak takí vidíme, že řidič během chvíle vystřelil průměrnou spotřebu skoro k 15litrům. Není se však čemu divit, skoro dvoutunové SUV je potřeba nějak rozpohybovat a údajem zrychlení z nuly na stovku za sebou nechává i některé ostré hotchatche s výkonem okolo 300 koní a mnohem nižší váhou.
Pro lepší jízdní vlastnosti je podvozek SQ7 už v základu osazen vzduchovým odpružením, adaptivními tlumiči, voličem jízdních režimů Audi drive select a hliníkovými rameny zavěšení. Na přání budou dodávány prvky výbavy jako je sportovní diferenciál, elektromechanická aktivní stabilizace náklonu karosérie anebo aktivní řízení všech kol.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
