Není to zas tak dávno, co německá automobilka Audi uvedla na trh nový model SQ7 s naftovým motorem 4,0 V8. Ten nabízí výkon 435 koní, točivý moment až 900 Nm a dnes se můžete podívat, jak jde tomuhle obřímu SUV sprint z 0 na 250 km/h.
Už základní hodnota zrychlení z nuly na stovku za 4,8 sekundy jasně dává najevo, že tohle auto nebude patřit mezi šneky. V přiloženém videu je pak vidět velmi efektní zrychlení, kdy se ručička rychloměru pohybuje vážně rychle.
Díky ostrému tempu pak takí vidíme, že řidič během chvíle vystřelil průměrnou spotřebu skoro k 15litrům. Není se však čemu divit, skoro dvoutunové SUV je potřeba nějak rozpohybovat a údajem zrychlení z nuly na stovku za sebou nechává i některé ostré hotchatche s výkonem okolo 300 koní a mnohem nižší váhou.
Pro lepší jízdní vlastnosti je podvozek SQ7 už v základu osazen vzduchovým odpružením, adaptivními tlumiči, voličem jízdních režimů Audi drive select a hliníkovými rameny zavěšení. Na přání budou dodávány prvky výbavy jako je sportovní diferenciál, elektromechanická aktivní stabilizace náklonu karosérie anebo aktivní řízení všech kol.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?