Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na letošním ročníku autosalonu v Ženevě se ukázal velký Volkswagen Phideon. Ten se má prodávat výhradně v Číně, jenže nyní byl jeden exemplář přistižen v Hamburku.
Koncern přitom tvrdí, že Phideon zůstane vyhrazen pouze pro trh v Číně. Otázkou tak zůstává, proč se před pár dny projížděl v Hamburku stříbrný exemplář na německých značkách. Plánuje snad výrobce tajné uvedení na evropský trh, nebo ho jen testuje v rámci klasických dolaďovacích jízd?
Na tuhle otázku nikdo z vedení VW neodpověděl, což dává do všeho jistý závan spekulací. Prozatím je totiž jisté jen to, že evropský trh se dočká velkého sedanu až za dva roky. Ten bude nástupcem současného Phaetonu a měl by být nabízen jak s klasickým spalovacím motorem, tak i jako plug-in hybrid.
Jeho výroba pak má probíhat opět v továrně v Drážďanech, kde se produkovala i již nevyráběná druhá generace Phaetonu. Ta ovšem moc prodejních úspěchů nepobrala a konkurenci v podobě Audi, Mercedes-Benz a BMW moc nestačila.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
