Na Nürburgringu se snad každý den testují tajné prototypy různých automobilek a výjimkou není ani značka Audi. Té se tady povedlo nedobrovolně zničit nové Audi TT RS.
Jeden z testovacích jezdců totiž TT RS hnal tak moc na jeho limit, až to v jedné ze zatáček na Nordschleife nezvládl a havaroval. To způsobilo větší škody na zadní nápravě a také světlech.
Video sice neukazuje dotyčný okamžik, ovšem zachycuje snahu auto zakrýt před objektivy kamery a fotografy. Podle svědků řidič dostal smyk a zadní částí se "opřel" do svodidel. Mimochodem, Audi TT RS by mělo být nabízeno s OLED zadními světly, která budou pravděpodobně dražší alternativou ke standardně dodávaným LEDkám.
Po nehodě je vidět, jak k vozu přijel druhý testovací jezdec Audi a ihned začal s dalším řidičem vůz zakrývat plachtou. A co vlastně bude TT RS pohánět? Využít by mělo přeplňovaný 2,5litrový pětiválec s výkonem 400 koňských sil.
Motor se spáruje se šestistupňovou manuální převodovkou, za příplatek se objeví sedmistupňová dvojspojková převodovka s pádly pod volantem. Poháněna budou všechna čtyři kola a premiéru novinky od Audi čekejme ještě letos v létě.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?