Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na Nürburgringu se snad každý den testují tajné prototypy různých automobilek a výjimkou není ani značka Audi. Té se tady povedlo nedobrovolně zničit nové Audi TT RS.
Jeden z testovacích jezdců totiž TT RS hnal tak moc na jeho limit, až to v jedné ze zatáček na Nordschleife nezvládl a havaroval. To způsobilo větší škody na zadní nápravě a také světlech.
Video sice neukazuje dotyčný okamžik, ovšem zachycuje snahu auto zakrýt před objektivy kamery a fotografy. Podle svědků řidič dostal smyk a zadní částí se "opřel" do svodidel. Mimochodem, Audi TT RS by mělo být nabízeno s OLED zadními světly, která budou pravděpodobně dražší alternativou ke standardně dodávaným LEDkám.
Po nehodě je vidět, jak k vozu přijel druhý testovací jezdec Audi a ihned začal s dalším řidičem vůz zakrývat plachtou. A co vlastně bude TT RS pohánět? Využít by mělo přeplňovaný 2,5litrový pětiválec s výkonem 400 koňských sil.
Motor se spáruje se šestistupňovou manuální převodovkou, za příplatek se objeví sedmistupňová dvojspojková převodovka s pádly pod volantem. Poháněna budou všechna čtyři kola a premiéru novinky od Audi čekejme ještě letos v létě.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
