Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz G500 4x4^2 není žádné ořezávátko, jeho obří kola a vysoká světlá výška umožňují jízdu i v hlubokém blátě. Jak to vypadá v reálu, když tenhle mastodont doslova letí po poli podél silnice?
Vše natočil spolujezdec z vedle jedoucího auta, které jelo po běžné silnici okolo 100 km/h. Až do této chvíle je vše v pořádku, jenže velký černý Mercedes se doslova řítí po poli a stovkou zrovna nejede. Spolujezdec sám odhaduje rychlost "černé krabice" na 150 km/h.
Kdo za celou jízdou Mercedesu G500 4x42 stojí, není známo. Možná se jedná o propagaci samotného českého zastoupení Mercedesu, možná to ale byl někdo z našich motoristických novinářských kolegů anebo také jen bláznivý majitel, co se chce předvádět.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
