Před dvěma lety zajel jezdec Mark Higgins na trati Isle of Man TT nový světový rekord. Ten chce letos překonat a na pomoc si vezme speciálně upravené Subaru WRX STI.
To prošlo úpravami od firmy Prodrive a v závodě Isle of Man Tourist Trophy se bude snažit zdolat necelých šedesát kilometrů dlouhou trať. I na motocyklu je to dost obtížné, natož pak zajet rekordní čas s poměrně těžkou japonskou čtyřkolkou.
Tuhle trať přitom Higgins zvládl nejrychleji v čase 19 minut a 15 sekund, přičemž jel průměrnou rychlostí 187 km/h. Už tehdy se posadil za volant nového Subaru WRX STI, které bylo až na pár výjimek bez jakýchkoliv úprav.
Letošní ročník si ale Higgins víc než užije. Posadí se totiž za volant kompletně přepracovaného Subaru WRX STI Prodrive. To nabídne podstatně vylepšený podvozek se širším rozchodem kol, nižší váhu a mnohem lepší aerodynamiku.
Pod kapotou bude opět tepat 300 koní, které poskytne přeplňovaný čtyřválec typu boxer. Ten umožní, aby se odlehčené WRX STI dostalo z nuly na stovku za přibližně pět sekund. Maximálka by pak měla činit klasických 255 km/h, i když, v rámci většího přítlaku by mohla o něco klesnout.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.