Před dvěma lety zajel jezdec Mark Higgins na trati Isle of Man TT nový světový rekord. Ten chce letos překonat a na pomoc si vezme speciálně upravené Subaru WRX STI.
To prošlo úpravami od firmy Prodrive a v závodě Isle of Man Tourist Trophy se bude snažit zdolat necelých šedesát kilometrů dlouhou trať. I na motocyklu je to dost obtížné, natož pak zajet rekordní čas s poměrně těžkou japonskou čtyřkolkou.
Tuhle trať přitom Higgins zvládl nejrychleji v čase 19 minut a 15 sekund, přičemž jel průměrnou rychlostí 187 km/h. Už tehdy se posadil za volant nového Subaru WRX STI, které bylo až na pár výjimek bez jakýchkoliv úprav.
Letošní ročník si ale Higgins víc než užije. Posadí se totiž za volant kompletně přepracovaného Subaru WRX STI Prodrive. To nabídne podstatně vylepšený podvozek se širším rozchodem kol, nižší váhu a mnohem lepší aerodynamiku.
Pod kapotou bude opět tepat 300 koní, které poskytne přeplňovaný čtyřválec typu boxer. Ten umožní, aby se odlehčené WRX STI dostalo z nuly na stovku za přibližně pět sekund. Maximálka by pak měla činit klasických 255 km/h, i když, v rámci většího přítlaku by mohla o něco klesnout.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?