Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Skoro před rokem byl poprvé představen koncept Mercedesu GLC Coupe. Až dnes se však na svět dostala první oficiální ilustrace vozu, a to rovnou ve verzi AMG.
Ostrá verze má přitom přijít až v příštím roce. Její premiéru očekávejme na autosalonu v New Yorku a pod kapotou se ocitne přeplňovaný třílitrový šestiválec s výkonem 367 koní nebo 401 koní.
Vrcholem řady se pak má stát provedení GLC 63 Coupe, které nabídne nabušený osmiválec. Klasické GLC Coupe pak má být k dispozici rovněž se čtyřválcovými motory a také v plug-in hybridním provedení.
U standardních verzí počítejme s maximálním výkonem 279 koní a u nejsilnějších motorizací bude přítomna devítistupňová automatická převodovka. Verzi Coupe pak zcela jistě poznáte podle výrazně zešikmené zadní části.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
