Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se podíváme do světa, jaké automobily pomáhají policistům, nalezneme zde velké rozdíly. U nás jsme zvyklí na policejní Škody, Hyundaie nebo Volkswageny. V Německu není problém narazit na policejní Porsche a na blízkém východě se policisté prohání v Bugatti, Lamborghini nebo Rolls-Roycu.
To ale není případ jejich australských kolegů. Ti většinou používají automobily Ford, Vauxhall nebo výkonnější Holdeny. Nedávno ale řady dálničního oddělení Victoria Police rozšířil nový Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé.
Za tohoto „méďu“ v tomto vrcholném provedení obětovala policie téměř 5 milionů korun. Za tyto peníze se policistům nabízí výkon, před kterým se nejednomu padouchovi roztřesou kolena. V Mercedesu pracuje 5,5litrový motor V8 s výkonem 585 koňských sil a točivým momentem 760 Nm, který je přerozdělován systémem 4MATIC na všechna čtyři kola pomocí sedmistupňové automatické převodovky.
I přes větší rozměry vozu dokáže zmíněný agregát rozpohybovat vůz z 0 na 100 km/h za 4,2 vteřiny a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
