Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Stalo se tradicí, že den před zahájením ženevského autosalonu se v Palexpu uděluje titul evropského Auta roku. Letos se vedle Audi A4, BMW řady 7, Jaguaru XE, Mazdy MX-5, Opelu Astra a Volva XC90 ankety motoristických novinářů zúčastnila také Škoda Superb, větší úspěch však nezaznamenala.
Porota složená z osmapadesáti motoristických novinářů z dvaadvaceti evropských zemí, každý má k dispozici 25 bodů na rozdělení mezi nominovaná auta, letos označila za vítěze Opel/Vauxhall Astra. Model nižší střední třídy získal 309 bodů a pro Opel celkově páté vítězství v této prestižní anketě (před ním to byly Kadett, Omega, Insignia a Ampera). Připomeňme, že loňský ročník s velkým přehledem ovládl Volkswagen Passat.
Druhé v pořadí skončilo Volvo XC90 se ziskem 294 bodů. Pro někoho překvapením může být třetí místo Mazdy MX-5, která si odvezla 202 bodů. Dvoumístný roadster zaznamenal vysoké hodnocení u porotců z Velké Británie, naopak úplně propadl například v Německu. Pod stupni vítězů skončilo nové Audi A4 se 189 body, následované Jaguaem XE se 163 body, Škodou Superb se 147 body a BMW řady 7 se 143 body. Na ty nejlepší tak český zástupce poněkud ztratil. V porotě opět zasedal i Čech, tentokrát Jiří Duchoň z časopisu Automobil, který za vítěze označil Opel Astra, jemuž udělil šest bodů.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
