Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vzhledem k tomu, že se již zítra otevřou brány ženevského autosalonu, probíhají přípravy výstaviště už několik dní. A naštěstí pro nás, kteří se do švýcarského velkoměsta nemáme tu šanci dostat, je již nyní na místě spousta šikovných lidí s kamerami.
V průběhu letošního autosalonu v Ženevě si svou živou premiéru prožije i nejbrutálnější stroj z rodu Huayra. Pagani se podařilo stvořit jeden z nejpůsobivějších supersportů na planetě. Huayra BC nabízí řidiči výkon 800 koňských sil a točivý moment 1000 Nm. To vše nabízí automobil, jehož hmotnost nepřesahuje hranici 1220 kg.
Konkrétně váží tento pekelný italský stroj 1218 kg a stal se tak nejlehčím, kdy homologovaným silničním vozem na světě.
Tohoto úspěchu bylo dosaženo díky využití zcela nových kompozitových materiálů pro karoserii vozu a nových hliníkových slitin, které tvoří základní stavební kámen zavěšení a podvozku jako celku.
V porovnání s běžnou Huayrou nalezneme na verzi BC obrovské rozdíly v aerodynamice. Každý si samozřejmě všimne masivního zadního spoileru, upraveného splitteru, bočních křidélek nebo difuzoru, to ale není vše. Ač se to na první pohled nemusí zdát co se týče tvaru vozu a jednotlivých částí, kromě střechy nezůstal kámen na kameni.
Na svět přijdou pouze 20 takovýchto skvostů. Jak je ale zvykem u limitovaných supersportů z Itálie, jsou již dávno před svou výrobou vyprodány.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
