Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Diablo a Ferrari 355 byly v devadesátých letech nejen jedny z nejrychlejších supersportů planety. Působily rovněž jako symbol bohatství a pompéznosti své doby.
Dnes již tyto vozy působí spíše jako respektu hodné exponáty automobilových sbírek. To ale neplatí pro dva exempláře, které můžeme sledovat na přiložené videu. Ty vesele řádí a driftují na zasněženém prostranství.
Lamborghini Diablo ve verzi ST bylo světu představenu v roce 1994. Tento model dokázal ze svého mocného šestilitrového dvanáctiválcového „véčka vyždímat“ celých 533 koňských sil, zároveň byla tato verze osazena silnějšími brzdami, aby mohl řidič zmíněný výkon snadněji zkrotit.
Druhým vozem na videu je známé Ferrari 355. To bylo vyráběno mezi lety 1994 a 1998. Ve svých útrobách ukrývá „pouze“ 3,5litrový motor V8 s výkonem 375 koňských sil.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
