Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přinášíme vám snímky další z chystaných novinek blížícího se Ženevského autosalonu. Je jí zatím nejdivočejší z rodiny Aster - třídveřová verze OPC.
Dvoulitr s turbem naladěný na 240 koní (176 kW) poskytne zrychlení na stovku pod 7 vteřin. Přebytek kroutícího momentu (vrcholí hodnotou 320 Nm) zajistí bezproblémové zrychlení již od nízkých otáček.
Za zmínku stojí mimo jiné velmi pěkná osmnáctipalcová kola 225/45, dvě decentní koncovky výfuku, přiměřená úroveň "ospoilerování", atraktivní vzhled interiéru atd. Jsme zvědavi na cenu na českém trhu. Bude-li alespoň na úrovni Golfu GTI, budou mít u VW o další zdatnou konkurenci postaráno.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
