Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aktuální sedmá generace Volkswagenu Golf je tady s námi už skoro čtyři roky a fanoušci značky čekají, zda přijde facelift či nová generace.
Netrpělivost některých příznivců koncernu VW však ustane letos v březnu, kde by se měl na autosalonu v Ženevě ukázat zmodernizovaný Golf. Samotná nová generace tak přijde opravdu až v roce 2017, do té doby musíme vydržet se "sedmičkou", která ale dostane nové technologie.
A právě o tom, jak by mohl nástupce současného kompaktního hatchbacku vypadat, vypovídá nejnovější obrazová ilustrace od Theophiluse China. Jednoduše vzal současnou generaci a aplikoval na ní některé designové prvky z nových modelů VW.
K tomu je nutné podotknout, že Němci se brzo chystají přejít na pětileté výrobní cykly, tudíž je jasné, že nový Golf tu s námi bude nejdéle pět let. Poté přijde jeho nástupce, o kterém je však aktuálně víc než zbytečné hovořit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
