Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Parkování s přívěsem není téměř nikdy nic lehkého, a proto přišel německý Volkswagen se systémem Trailer Assist. Nově se na něj objevilo i dost zajímavé video, které vás překvapí.
Norské zastoupení Volkswagenu se rozhodlo, že tento systém pořádně zpropaguje potencionálním zákazníkům. Přitom však zvolili možná nejlepší formu, a tou byla jízda Passatu s přívěsem pozadu v klasickém běžném provozu.
Po městě se dotyčný Volkswagen Passat Variant táhnoucí přívěs proháněl doslova rychle, nečekejte tedy žádnou pomalou jízdu. Ano, vše se odehrává tak, že couvá, přičemž vrcholem všeho je to, když na okresní silnici pozadu předjede kolonu aut před sebou.
Na konci videa se navíc dozvíte, jak se vlasně taková akce mohla podařit, a co stojí za tím, že se Passat mohl tak rychle pozadu prohánět městskými ulicemi. Pokud i vy chcete do nového Passatu systém Trailer Asisst, přijde vás na 13 700 korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
