Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Parkování s přívěsem není téměř nikdy nic lehkého, a proto přišel německý Volkswagen se systémem Trailer Assist. Nově se na něj objevilo i dost zajímavé video, které vás překvapí.
Norské zastoupení Volkswagenu se rozhodlo, že tento systém pořádně zpropaguje potencionálním zákazníkům. Přitom však zvolili možná nejlepší formu, a tou byla jízda Passatu s přívěsem pozadu v klasickém běžném provozu.
Po městě se dotyčný Volkswagen Passat Variant táhnoucí přívěs proháněl doslova rychle, nečekejte tedy žádnou pomalou jízdu. Ano, vše se odehrává tak, že couvá, přičemž vrcholem všeho je to, když na okresní silnici pozadu předjede kolonu aut před sebou.
Na konci videa se navíc dozvíte, jak se vlasně taková akce mohla podařit, a co stojí za tím, že se Passat mohl tak rychle pozadu prohánět městskými ulicemi. Pokud i vy chcete do nového Passatu systém Trailer Asisst, přijde vás na 13 700 korun.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
