Se začátkem nového roku se na silnicích v Německu začínají objevovat další maskované prototypy nového pětkového BMW. To přijde v roce 2017 a má se stát tvrdým konkurentem pro současné Éčko od Mercedesu.
Nová řada 5 má mít evoluční design, který si některé prvky vypůjčí z nejvyšší řady 7. Kamufláž prototypů sice skrývá klíčové detaily, ale můžeme vidět nové světlomety, širší mřížku chladiče a méně výrazný přední nárazník. Vzadu je pak umístěn duální výfukový systém a jinak tvarovaná zadní světla.
Pod kapotou nové pětky by se měl objevit 3,0-litrový TwinPower Turbo šestiválcový vznětový motor, který vyprodukuje 265 koňských sil a 457 Nm točivého momentu. Z benzínové nabídky se pak objeví motorizace s objemem 3,0 litru TwinPower Turbo a 4,4-litrový TwinPower Turbo osmiválec s 450 koňmi.
Ti, kdož chtějí být více šetrní k životnímu prostředí, budou mít údajně možnost vybrat si mezi dvěma hybridními variantami. Očekává se, že model dostane i přeplňovaný čtyřválcový motor a elektromotor, což dohromady vytvoří kombinovaný maximální výkon přibližně 280 koní. Silnější verze by pak měla nabídnout něco kolem 326 koní
Nové BMW řady 5 by si mělo svou premiéru odbýt na letošním pařížském autosalonu, takže do té doby se dozvíme zcela jistě nové informace.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.