Ať už napadne sníh nebo zamrznou rybníky, děti jsou nadšeny ze všech zimních hrátek. Ovšem stejnou radost nesdílí aktivní řidiči, jelikož musí být minimálně třikrát více obezřetní na cestách. Zároveň by měli také očišťovat automobily od nánosu sněhu, což však není případ jedince na přiloženém videu.
Všichni řidiči musí vědět nebo měli by vědět, že se zimním obdobím přichází i různé povinnosti ohledně svého čtyřkolového miláčka. Logickým jevem je také očištění vozu od sněhu či námrazy, ale zřejmě to nedodržuje mnoho řidičů, jinak by čeští zákonodárci neuzákonili vyhlášku o povinném čistění vozu pod pohrůžkou pokuty.
Své SUV neočistil ani viník na zmíněném videu, kde lze vidět, jak odlítnutý velký kus zamrzlého sněhu málem způsobí dopravní nehodu. Nic však takového se nestalo, a to jen díky zachování profesionality řidiče Saabu 9-5, vystupující na Youtube pod nickem Jeffrey Cote. Incident se odehrál před třemi dny v ranních hodinách na Massachusetts I-495. Odlítnutý led rozbil čelní sklo Saabu (naštěstí zůstalo v jednom kuse), ohnul jedno ramínko stěrače a poškodil boční zrcátko.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.