Jak už jsem zmínil výše, premiéra proběhla v dubnu letošního roku a vůz byl k vidění v pražském kulturním centru DOX. Ovšem protentokrát se duchovní nástupce Škody 110 R vydal na slovenský okruh Slovakiaring, aby zde bylo natočeno nové propagační video. Dopředu však musím upozornit, že na tomto projektu se nijak nepodílela tuzemská automobilka.
#HoffmannNovague #R200 na závodním okruhuPřipraveni se prohnat po závodním okruhu s #HoffmannNovague #R200?
Zveřejnil(a) Hoffmann&Novague dne 13. září 2015
Při omrknutí vozu na fotografiích je patrné, že R200 Non-Fiction vychází z první generace Audi R8. To znamená, že je postaveno na jeho platformě a disponuje následujícími rozměry – na délku 4400 mm, na šířku 2000 mm a na výšku 1300 mm. Co se týče vnějšího vzhledu, karoserie je z hliníku, přední světla z Bentley a ta zadní zase od Lamborghini. Pokud jde o interiér, je tu k vidění černá kůže společně s béžovou a karbonové výplně dveří. Celkově je kabina střižena v klasickém provedení, tudíž tu není k nalezení žádný infotainment.
O projektu Hoffmann Novague R200Když se sen stane skutečností. Nahlédněte pod kapotu projektu #HoffmannNovague #R200.
Zveřejnil(a) Hoffmann&Novague dne 4. říjen 2015
Samozřejmě nejpodstatnější částí vozu je motor. Konkrétně vzadu umístěný 4,2litrový osmiválec nabídne výkon 430 koní a spolupracuje výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou. R200 Non-Fiction zrychlí na stovku za 4,5 sekundy, dosáhne maximální rychlosti 280 km/h a disponuje kombinovanou spotřebou paliva 12,5 l/100 km.
Prozatím není nic oficiálně potvrzeného, ale česká média se zmiňují o tom, že společnost Hoffmann & Novague má v plánu malosériovou výrobu R200 – konkrétně údajně vyrobí pouze třicet kusů. Pokud se opravdu tak stane, cena jednoho kousku se odhaduje na 281 000 dolarů (v přepočtu asi 6,98 milionů korun) a výroba by mohla být odstartována začátkem příštího roku.
A na závěr malé připomenutí – legendární Škoda 130 RS měla vzadu umístěnou benzínovou třináctistovku o výkonu 142 koní a točivém momentu 137 Nm. Říkáte si, že asi nic moc parametry, ale nezapomínejte na hmotnost 825 kg. Díky tomu dokázala 130 RS jet až rychlostí 190 km/h. Musíme uznat, že i když nejde o přímého nástupce „eRka“, i tak je to krásný dárek ke čtyřicetinám 130 RS.
Za poskytnuté fotografie velice děkujeme Jiřímu Čermákovi!
