Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová kauza hýbe Českem. Žádná dieselgate, ale údajné úplatkářství hlavy českého zastoupení Hyundai.
Největší dealer Hyundai Fischer CZ podává žalobu na šéfa Hyundai Motor Czech, Vladimíra Vošického, který si údajně řekl o tučný úplatek. Mělo se tak stát v letadle při cestě na zápas fotbalové reprezentace s islandským protivníkem.
Jak celou situaci popisuje sám majitel několika dealerství Hyundai, Anton Fischer: „Vladimír Vošický mne zde v soukromí (na cestě na Island poznámka redaktora) požádal o 25 procent bonusů, které přijdou v měsíci červenci 2015 jako bonusy za druhý kvartál roku 2015. Tento požadavek jsem nebral vážně s ohledem i na jinak celkem osobitý humor Vladimíra Vošického“. Jenže to nebylo vše.
Po návratu Fischera z Islandu si podle trestního oznámení, které bylo na Vošického podáno, měl šéf Hyundaie říci o úplatek znovu. Poté dealerství obdrželo bonusy. Následovala SMS v které stálo: „Antone, už máte detailní kalkulaci bonusů? Nyní navíc s dožínkovou prémií. Držím palce, V. Vošický.“ To Fischer pochopil jako další upozornění na jeho žádost o úplatek.
Vošický měl poté vyhrožovat informaci o úmyslu centrály podpoření otevření dealerství v oblasti, kde podniká Hyundai Fischer CZ. Navíc měl Vošický informovat společnost Artesa, která poskytla firmě úvěr, o rozporech s centrálou.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
