Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi vystavuje v německém Neckarsulmu novou Audi A8 L po faceliftu. Ta ovšem není jen tak obyčejnou audinou.
Je totiž vybavena spoustou luxusních prvků z katalogu Audi Exclusive. Jedná se o Audi A8 (D4), který je nejstarší z německé trojice vlajkových lodí. Vůz ale stále vypadá docela svěže a z obyčejné A8 s delším rozvorem se stala doslova kráska. Karoserie nese speciální odstín Magnolia, auto jinak stojí na speciálních kolech Audi Sport se sedmi dvojitými paprsky.
Většina vylepšení je však patrná v kabině, kde bylo A8 L vybaveno dvoubarevným Valcona koženým čalouněním kombinující hnědou kůži s kůží Magnolia White. Nechybí ani Alcantara, kůží potažená palubní deska, kovové akcenty a pravé dřevo. Nechybí ani zábavní systém pro zadní sedadla se dvěma obrazovkami.
Pod kapotou dotyčného vozu je umístěn 4,2-litrový motor V8 TDI s výkonem 385 koní při 3750 otáčkách za minutu a 850 Nm točivého momentu od 2000 otáček za minutu. Zrychlení z 0-100 km / h se uskuteční za 4,9 sekundy a maximálka je elektronicky omezena na 250 km / h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
