Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ředitel strategie a vývoje značky Citroën, Mathieu Bellamy, odhalil záměry společnosti přijít s více modely, které dostanou nepředvídatelný design.
Pokud jste fanouškem funky modelu Cactus, nejspíše budete rádi, že se časem nas trhu objeví mnohem víc "zvláštních" modelů. Citroën ví, že silná vizuální identita je velmi důležitá a chce vydělávat na úspěchu modelu C4 Cactus. "Velmi nepředvídatelný" design se má ukázat na prvním modelu už v příštím roce.
Tyto nové modely budou vypadat radikálně odlišně, než jsou aktuální verze C4 a C5. Kromě těchto dvou již Citroën nabídl pohled na většího sourozence Cactusu, crossover se jménem Aircross. Ten se ukázal na začátku tohoto roku na výstavě Auto Shanghai. Model Aircross je přitom velmi významný příklad návrhu, jak by měly vypadat v budoucnu auta od Citroënu.
Tato radikální konstrukce zajistí větší diverzifikaci v rámci koncernu PSA,takže nové Citroëny se výrazně odliší od koncernových Peugeotů. To znamená, že francouzský automobilový výrobce bude moci oslovit širší veřejnost. To může přinést i zvýšení prodejů a potřebné zisky.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
