Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuk-tuk nebo rikša je motorová tříkolka, oblíbená zejména v rozvojových zemích. Své využití našla velmi rychle u taxikářů v zemích jako je Indie, Thajsko, Laos, ale i Egypt nebo Peru.
A právě kolem tuk-tuků se točí i přiložené video. Indickému taxikáři, jménem Jagathish M z města Chennai, se totiž povedl nebývalý kousek. Při rychlosti zhruba 80 km/h dokázal „rozhodit“ svůj tuk-tuk tak šikovně, že dokázal jet s touto tříkolkou pouze po dvou kolech.
Udržet tříkolku na dvou kolech několik metrů zní možná dost působivě. Jagathishovi se ale povedlo po dvou kolech urazit neuvěřitelnou vzdálenost 2,2kilometru.
K zisku světového rekordu v jízdě po dvou kolech s tuk-tukem stačilo Jagatashovi urazit vzdálenost 1000 metrů. To ale ještě nikdo netušil, že po minuté této hranice ji dokáže překonat více než dvojnásobně.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
