Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Noční můru většiny majitelů zachovalých kabrioletů (nejen) staršího data narození prožil koncem září jeden Londýňan. Svou červenou 911 nechal zaparkovanou na ulici, načež se do ni pokusil dostat „vychytralý“ zloděj.
Pro usednutí za volant si nenechavec nezvolil „klasickou“ cestu lidí podobného ražení, tedy vypáčení zámků nebo rozbití okénka, ale pro petrolheada asi ten nejbolestivější způsob – rozřezání plátěné střechy. Vůbec mu přitom nevadilo, že jej celou dobu snímá kamera.
Když se do vozu po několika okamžicích dostal, pokusil se vypojit alarm a s vozidlem odjet. Když se mu to nepodařilo, vylezl vyřezanou dírou zase ven a oklikou přes charakteristické zadní křídlo si to namířil pryč od vozu. Je až s podivem, že kolemjdoucí si zběsile pípajícího Porsche vůbec nevšímali.
Pokud čekáte, že je toto konec svérázného příběhu, pletete se. Ten stejný muž se za asi dvacet minut pokusil ukrást jiné Porsche, zaparkované ve stejné čtvrti. Londýnská policie po mladíkovi údajně intenzivně pátrá.
Zdroj: BBC
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
