Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari F12tdf bylo velice dlouho očekávané monstrum z tajných dílen v srdci maranellské automobilky. Ferrari nedávno vypustilo video, ve kterém toto dravé monstrum s výkonem 770 koní bezcitně atakuje závodní trať.
Jak to tak bývá, ihned poté, co Ferrari zahájilo vývoj supersportu, který dnes známe pod označení F12tdf se dlouho spekulovalo nad názvem, výkonem a vlastně nad vším, co se tohoto vozu týká. Všechny weby zabývající se automobilovým průmyslem (včetně našeho) praskaly ve švech pod náporem špionážních videí, fotografií a uniklých informacích ohledně toho, co Ferrari chystá.
Všeobecně se předpokládalo, že automobilka z Maranella vypustí novou verzi automobilu F12 Berlinetta pod názvem „speciale“, jako tomu bylo u oblíbeného supersportu s motorem uprostřed – 458.
K tomu nedošlo a vůz nakonec nese již zmíněný název F12tdf. Ještě připomeňme, že zkratka „tdf“ znamená Tour de France. Nejedná se ale o slavný cyklistický závod, ale o automobilový závod pořádaný v 50. a 60. letech, ve kterým se vozům se vzpínajícím se hřebcem na kapotě nebývale dařilo.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.