Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jistě jste zaznamenali zajímavý britský výzkum, který dokázal spojit nejoblíbenějšími části karoserie do jednoho imaginárního vozu. Nás by ale zajímalo, jak by takový výzkum dopadl u nás.
Velice nás zaujal britský výzkum ohledně oblíbených částí karoserie. Proto jsme se rozhodli vytvořit krátký dotazník, na jehož základě bychom byli schopni sestavit, stejně jako britští vědci, podobu vozu, sestaveného z nejoblíbenějších částí karoserie.
Proto bychom Vás, naše čtenáře, chtěli požádat o laskavost. Obětujte prosím několik krátkých minut při vyplňování následujícího dotazníku. Věříme, že výsledek bude jistě velmi zajímavý a bude doopravdy stát za to.
ODKAZ NA DOTAZNÍK
Velice děkujeme za vaši účast na našem projektu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
