Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slavný italský výrobce si vždy zakládal na exkluzivitě a podle toho přistupuje i ke svým majitelům a veřejnosti. Jenže nedávno se objevila zpráva, která by mohla vše změnit.
Po odchodu šéfa Luca di Montezemola přestalo platit, že roční produkce nesmí výrazně překročit 7 tisíc aut ročně, ovšem s rostoucí chutí a odchodem hlavní "tváře" to teď vypadá, že se z Ferrari stane masovější značka.
Ferrari chce zvýšit svoje příjmy a zisk, jenže navýšení roční výroby zcela jistě nepotěší některé stávající majitele a sběratele. Exkluzivita a jedinečnost totiž byla a stále je hlavním pilířem italského výrobce a pokud se tento fakt změní, už to nebude ono. Za připomenutí stojí, že některá ojetá Ferrari mají dnes vyšší hodnotu, než v době, kdy se oficiálně prodávala.
K celé věci se vyjádřilo i samotné vedení automobilky, které tvrdí, že na vzácnosti jejích aut se toho mnoho nezmění. Zachovány budou vysoké ceny, dlouhé dodací lhůty a i na dále se budou objevovat limitované edice. Otázkou tak je, kolik modelů bude chtít do budoucna Ferrari vyrábět a jak se to projeví na trhu s exkluzivními značkami.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
