Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Snad každý z nás si jako malý kluk hrál s modely aut a zkoušel různé nárazové testy a dramatické akce. Jak to ale dopadne, když náhodně vybrané děti zkusí "bourat"s novými zmenšenými modely od Mercedesu? Možná se budete hodně divit...
Mercedes-Benz vypustil do světa video, které ukazuje nový sociální experiment. Jeho modely jsou totiž v reálném světě vybaveny brzdovým asistentem System Plus. To je bezpečnostní prvek, který zabraňuje blížící se nehodě nabízí svým zákazníkům. Jedná se o radarový systém zkombinovaný s prvkem BAS Plus. Ten sleduje vozidla vpředu a optimalizuje aplikovanou brzdnou sílu podle jejich vzdálenosti.
Něco podobného ale instaloval Mercedes do svých hraček pro malé závodníky a výsledek je hodně úsměvný a zajímavý. Výrobce totiž ukryl do přední části aut extra silné magnety a následně nechal děti na videu, aby zkusily, zda se jim povede čelní střet. To se ale ani jednomu dítěti nepovedlo a následné frustrace z nepovedených nehod jsou někdy hodně úsměvné.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
