Smrt Paula Walkera zasáhla rozsáhlý svět milovníků série Rychle a zběsile, ale i širokou veřejnost jako blesk z čistého nebe. Jeho šestnáctiletá dcera Meadow Rain Walker nyní žaluje automobilku Porsche ze zavinění smrti jejího otce. Komu dá nakonec soud za pravdu?
Nejen, že Paul Walker často působil ve filmech s automobilovou tématikou. Silná auta byla jeho vášní i mimo kamery. Bohužel se mu tato vášeň stala osudná. Smrt našel při nárazu v rychlosti 93 mil v hodině (150km/h) v oblasti, kde byla povolena maximální rychlost pouhých 45 mil v hodině (72km/h).
Může se zdát, že se jednalo čistě o vinu Walkera. To si ale nemyslí pozůstalé. Manželka Paula Walkera před necelým rokem žalovala stuttgartskou automobilku ze stejného důvodu jako nyní dcera Meadow.
Dle nich a jejich právního zástupce je Porsche Carrera GT automobil, který je natolik nebezpečný, že není uzpůsoben k jízdě na silnici. Dle mnohastránkového odborného posudku, který si pozůstalé nechali zpracovat postrádá Carrera GT základní bezpečnostní prvky, které by mohli nehodě předejít, nebo alespoň dokázali při srážce zachránit Walkerův život.
Podle prohlášení severoamerického zastoupení automobilky Porsche, byl ale na vině především majitel vozidla. Carrera GT totiž jezdila na devět let starých pneumatikách a byla celkově v zanedbaném technickém stavu.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.