Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká automobilky vyrábějící elektromobily vybuduje v Evropě výrobní závod. Lepší stát si asi vybrat nemohli.
Ve státě elektromobilům zaslíbeném, vystaví Tesla svou první Evropskou továrnu. Stát, kde nepotkáte kopec, stát, který bojuje se zvyšující se hladinou moře, stát, kde dostanete štědrou dotaci na elektromobil, tím je Nizozemí.
Ze se budou vyrábět jak nejprodávanější Model S, tak i nové SUV Model X. Pravděpodobně na jedné lince týdně vyrobí až 450 vozů. Zároveň se počítá s tím, že výrobní závod bude dále růst.
Mimo výrobní linky tu vyroste i testovací dráha, zázemí pro zaměstnance a sklad dílů. Celý závod vyroste v Nizozemí ještě do roku 2016 a bude zásobovat Evropský trh, který po elektromobilech Tesla lační.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
