Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Navzdory poklesu hodnoty akcií Volkswagenu, potomci Ferdinanda Porscheho věří koncernu a odkoupilo akcie patřící Suzuki. Má to jiný podtext?
Rodiny potomků Ferdinanda Porscheho koupili 1,5% podíl v koncernu, který doposud patři automobilce Suzuki. Ta akcie koupila již v roce 2010, kdy se oznamovalo partnerství mezi německým gigantem a japonským Suzuki.
V dnešních dnech se jedna akcie Volkswagenu prodává zhruba za 100 euro, zatímco ještě před týdnem měla jedna akcie hodnotu asi 130 euro. Přesto potomci slavného konstruktéra věří, že se koncern opět dá do kupy.
Vybízí se i otázka, zda potomci Ferdinanda Porscheho nechtěli stabilizovat hodnotu akcií, a tímto nákupe pobídnou i ostatní investory k nákupu akcií a tím zvýšit jejich hodnotu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
