Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW slaví úspěch, protože v tomto týdnu vyrobilo už desetmilionů kusů modelů řady 3.
Ten byl svému majiteli předán při slavnostním ceremoniálu v BMW Welt v Mnichově. Vůz si koupil dlouholetý zákazník Xaver Bittl a jeho "trojka" nesla tmavý lak Imperial a jednalo se o variantu 320D. Ta má 2,0-litrový TwinPower Turbo čtyřválcový motor, který produkuje 190 koní a 400 Nm točivého momentu.
Navzdory svému významu, deseti demiliontý kousek nebude nikde zastrčený a nikterak chráněn. Vozidla bude totiž použito jako učební pomůcka v jeho autoškole v Eichstättu. K celé věci bylo vydáno i tiskové prohlášení, ve kterém šéf BMW Welt Helmut Kas řekl: "Předání desetimiliontého BMW řady 3 sedan je zvláštní příležitostí pro společnost. Jsme velmi rádi, že jsme byli schopni poskytnout ideální prostředí pro takovou exkluzivní událost."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?