Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V záplavě frankfurtských novinek se objevil i ostře naladěný Volkswagen Golf GTI Clubsport, z nehož jde krátkodobě vyždímat výkon až 290 koní. Nejsilnější Golf GTI všech dob vypadá opravdu skvěle a je kvalitním konkurentem pro taktéž nedávno představený SEAT Leon Cupra 290.
Kromě výstavní plochy autosalonu se ale dnes ukázalo, že ostrý nováček se pilně testuje na Severní smyčce Nürburgringu. Podle přiloženého videa by mělo jít o finální produkční specifikaci a na slavném okruhu se dolaďují poslední kousky techniky.
Vůz by měl dorazit do prodeje už příští rok, protože právě tehdy slaví Golf GTI své čtyřicáté narozeniny. O tom, zda se podaří Golfu GTI Clubsport zajet okruh těsně pod osm minut, můžeme jen spekulovat. Konkurečnímu Leonu Cupra 290 se to ale povedlo..
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
