Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V záplavě frankfurtských novinek se objevil i ostře naladěný Volkswagen Golf GTI Clubsport, z nehož jde krátkodobě vyždímat výkon až 290 koní. Nejsilnější Golf GTI všech dob vypadá opravdu skvěle a je kvalitním konkurentem pro taktéž nedávno představený SEAT Leon Cupra 290.
Kromě výstavní plochy autosalonu se ale dnes ukázalo, že ostrý nováček se pilně testuje na Severní smyčce Nürburgringu. Podle přiloženého videa by mělo jít o finální produkční specifikaci a na slavném okruhu se dolaďují poslední kousky techniky.
Vůz by měl dorazit do prodeje už příští rok, protože právě tehdy slaví Golf GTI své čtyřicáté narozeniny. O tom, zda se podaří Golfu GTI Clubsport zajet okruh těsně pod osm minut, můžeme jen spekulovat. Konkurečnímu Leonu Cupra 290 se to ale povedlo..
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
