Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V záplavě frankfurtských novinek se objevil i ostře naladěný Volkswagen Golf GTI Clubsport, z nehož jde krátkodobě vyždímat výkon až 290 koní. Nejsilnější Golf GTI všech dob vypadá opravdu skvěle a je kvalitním konkurentem pro taktéž nedávno představený SEAT Leon Cupra 290.
Kromě výstavní plochy autosalonu se ale dnes ukázalo, že ostrý nováček se pilně testuje na Severní smyčce Nürburgringu. Podle přiloženého videa by mělo jít o finální produkční specifikaci a na slavném okruhu se dolaďují poslední kousky techniky.
Vůz by měl dorazit do prodeje už příští rok, protože právě tehdy slaví Golf GTI své čtyřicáté narozeniny. O tom, zda se podaří Golfu GTI Clubsport zajet okruh těsně pod osm minut, můžeme jen spekulovat. Konkurečnímu Leonu Cupra 290 se to ale povedlo..
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
