Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Andy Palmer, šéf automobilky Aston Martin, se v rozhovoru pro server CarAndDriver rozpovídal ohledně designu budoucí modelové série. Dočkáme se tedy i sériové verze Bondova DB10?
Hned na úvod článku vás pravděpodobně zklameme. Andy Palmer totiž pronesl, že úchvatný vůz DB10 byl navržen výhradně pro potřeby natáčení snímku Spectre a nepočítá se tak s jeho sériovou verzí.
Na druhou stranu není žádný důvod k truchlení. DNA neobyčejného vzezření DB10 má totiž vstoupit do designu budoucí generace automobilů Vantage a DB11. Máme se tak těšit na příď ve stylu „predátor“ a další doplňky inspirované filmovým modelem.
Ve stejném rozhovoru také připustil, že budoucí crossover s názvem DBX bude postaven na základě platformy od koncernu Daimler. Aston Martin v současnosti stále hledá vhodné prostory pro vybudování nové továrny, kde se bude zmíněný crossover vyrábět.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
