Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výkon přes tisíc koní a karoserie, která více než silniční vůz připomíná speciál ze závodní série LMP. Tak přesně to jsou přednosti nového britského supersportu Ultima Evolution.
Při prvním pohledu na vůz Ultima Evolution vás jistě ihned napadne, že toto prostě nemůže být silniční vůz. Evolution se totiž skutečně tváří jako speciál pro vytrvalostní závodění. Tento názor člověk nezmění ani při pohledu do interiéru. Tam totiž nalezneme pouze dvojici závodních sedaček, závodní volant a několik budíků. I přesto má ale vůz silniční homologaci a může tak jezdit po jakékoli silnici.
V útrobách tohoto britského supersportu pracuje motor V8 pocházející ze současné generace Corvety. Ten má až 15 možných výkonnostních režimů. Při nejslabším režimu vůz nabízí výkon 354 koní. V nejsilnější módu ale nabídne neuvěřitelných 1 020 koňských sil.
Na následujícím videu si tak můžete prohlédnout tuto krásku s maximální rychlostí 386 km/h.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
