Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prémiový hatchback Infiniti Q30 se vrací na scénu na dvou oficiálních snímcích. Ty poskytují první letmý pohled na přehledně zpracovaného interiéru.
Svým bystrým okem si okamžitě všimnete, že mnohé z tlačítek si vůz vypůjčil od Mercedesu-Benz třídy A, na kterém bude Infiniti Q30 založeno. To samé čeká crossover QX30, který bude v podstatě kopií Mercedesu GLA. Infiniti samo říká, že v kabině vypracovali premiovou moderní atmosféru, zapomoci pečlivě vybraných materiálů, včetně jedinečného semiše z Itálie.
Podrobnosti týkající se pohonných jednotek zatím nebyly prozrazeny, ovšem zákulisní informace informují o 2,0-litrovém turbo motoru. Spolu s ním přijdou další dvě naftové jednotky o objemu1,5- a 2,2-litru, které si značka vypůjčila od... Mercedesu.
Světová premiéra je nastavena na 15. září na frankfurtském autosalonu a výroba modelu bude probíhat v továrně Nissan v Sunderlandu ve Velké Británii.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
