Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kopřivnická Tatra postavila největší nákladní vůz české historie. Tento obr má hned osm náprav, výkon 1200 koní a jeho cena má dokonce 7 cifer.
Na zakázku německé firmy, postavila česká automobilka Tatra historicky největší nákladní vůz, který kdy na našem území vznikl.
Výroba celého osminápravového obra trvala inženýrům Tatry celých šest dlouhých měsíců. Výsledek jejich práce v sobě ukrývá výkon až 1200 koňských sil, ten je ovšem v běžném provozu omezen na „pouhých“ 600 koní.
Úkolem tohoto konkrétního kusu, bude převážení těžební soupravy. Celý tento komplet má vážit ohromných 90 tun. A cena tohoto „drobečka? Ta činí celých 10 milionů korun.
Sama Tatra uvádí, že tento model ukazuje její budoucí směřování. Ráda by totiž vyráběla takováto specializovaná vozidla, která se v současnosti vyrábí pouze v Rusku a Bělorusku. Ty ovšem na rozdíl od tuzemského výrobku nemají silniční homologaci k pohybu po běžných vozovkách v Evropě.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
