Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastian Vettel řádil na okruhu v Maďarsku, chtěli byste se s ním svézt?
Během akce Ferrari Racing Days v Maďarské metropoli Budapešti sedl za volant jeden z velmi známých závodníků. Sebastian Vettel za volantem F12 Berlinetta pořádně blbnul. Krom „exhibiční“ jízdy svezl i pár účastníků.
Tito šťastlivci mohli na vlastní kůži zažít dvanáctiválcové Ferrari s výkonem 740 koní (544 kW) a 690 Nm točivého momentu. Z boxu samozřejmě nestartoval typem „z nuly na sto“ a tak neměli možnost zažít zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,1 sekundy, ani maximální rychlost 340 km/h i tak to ale byl jistě úžasný zážitek, však posuďte sami...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
