Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aktuální generace Peugeotu 208 GTi dostala nedávno o něco silnější turbomotor, který nyní nabízí výkon 208 koní, ale jak je na tom ve srovnání s novým soupeřem, Renaultem Clio RS Trophy? Ten totiž také není žádné ořezávatko a svého francouzského kolegu umí pěkně potrápit.
Vše zjišťovali novináři z britského Auto Expressu a tak proti sobě postavili Peugeot 208 GTi a Renault Clio RS Trophy, který má dvouspojkový automat a výkon 220 koní (162 kW). K tomu se přidává i tužší a nižší podvozek, jenž ve verzi Trophy snižuje vůz o 20 mm.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
