Nadcházející motocyklový závod v Brně má i temnou stránku. Policie bude lovit jak o život. Ve jménu bezpečnosti. Je to k něčemu?
Policie vnímá, že závod motocyklů zákonitě přiláká do moravské metropole fanoušky a to zejména ty na jednostopých strojích. Motorkáři budou dle policie pod drobnohledem. Krom D1 plné lovců v neoznačených Superbech a Passatech, budou „hlídat“ bezpečnosti i strážníci na motorkách či v „pomalovaných“ autech.
Kromě D1 se prý zaměří na vytipované úseky silnic první a druhé třídy. Předpokládáme úseky, kde se jim bude dobře měřit a zastavovat, takže přehledné rovinky. Snad se ale mýlíme. Jenže, to je skutečně jen naše přání.
Připomeňme si prosím letošní Velikonoce. Policie udělala div ne mobilizaci. V maximálním počtu vyrazili na silnice, ulice měst a dálnice. Výsledek? Dvakrát více mrtvých, než v roce 2013. Ptáme se tedy, k čemu jsou Passaty a práce policie, když ve svém největším snažení, nezabrání smrtelným nehodám a neudělá silnice bezpečnější, spíše naopak.
Doufáme, že brněnský závod nebude zapsán černým písmem do kronik jako víkend, kdy umírali motorkáři a ostatní účastníci silničního provozu za zvýšeného dohledu policie.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.