Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nadcházející generace vozu Mercedes-Benz třídy E se pomalu objevuje na spekulativních návrzích od různých designérů. Posledním příkladem je snímek od studia RM Design.
Začátkem tohoto měsíce stejný designér představil svou vizi sportovního E63 AMG S a teď je zpět se ztvárněním obyčejné varianty stejného modelu. Auto i tak nabízí sportovní přední difuzor, AMG mřížku chladiče a kola z lehkých slitin se šesti dvojitými paprsky.
Za celou dobu jsme mohli vidět už spoustu špionážních fotografií příští generace Éčka, takže není tajemstvím, že bude vypadat hodně podobně jako aktuální třídy S a C-Class. Velmi pravděpodobně ale dostane menší vylepšení z hlediska designu.
Pokud jde o technickou stránku, nový éčkový Mercedes má být založen na platformě MRA, takže bude o něco větší, než současný model.Vůz obdrží i šest pohonných jednotek včetně nového 2,9-litrového dieselového motoru s výkonem 313 koní.
Oficiální premiéra cozu se s největší pravděpodobností bude konat během výstavy North American International Auto Show v Detroitu na začátku roku 2016.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
