Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malajský automobilový manipulátor Theophilus Chin je zpět s jeho dalším zajímavým nápadem, který se tentokrát týká velkého Volkswagenu.
Tentokrát Chin představil možnou podobu druhé generace Volkswagenu Amarok. Vozidlo je znázorněno na dvou přiložených snímcích a je založeno na konceptu Crossblue. Oproti němu je vůz o něco delší díky korbě a nová generace je zároveň o něco kratší, než je stávající Amarok.
I přes povedený návrh je vlastně ještě příliš brzy na to hovořit o nástupci Amaroka, protože německá značka je spokojena s jeho prodejem. Pro připomenutí, pickup byl odhalen už v roce 2010 a byl prvím obřím vozem s korbou pocházející od značky Volkswagen. V nabídce je nabízen se třemi naftovými a jedním benzinovým motorem (v závislosti na trhu).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
