Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britské zastoupení značky Toyota zavádí na trh dvě nové edice malého Yarise, které nesou jmenovku Hybrid Active a Hybrid Sport.
Základní Yaris Hybrid Active vyjde na 14.995 liber a ve standardu nabídne palubní počítač, dvouzónovou klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna a loga edice. Dražší Yaris Hybrid Sport vyjde na 16,695 liber a k výše zmíněné výbavě přidává zadní tónovaná skla, větší litá kola o rozměru 16 palců, zadní spoiler, samostmívající se vnitřní zpětné zrcátko, couvací kameru a systém Toyota Touch 2.
Vozy má stejný benzínový motor o objemu 1,5 litru VVT-i, který pracuje společně s elektrickým motorem. To zaručuje kombinovaný výkon 100 koní, který jde k předním skrze automat s plynule měnitelným převodem. I díky tomu vůz zrychlí z 0-100 km / h za 11,8 sekundy a rozjedou se až na 166 km / h. Ještě důležitější je, že Yaris Hybrid Active spotřebuje jen 3,3 litru paliva na 100 km a vypustí emise CO2 o hmotnosti 75 g / km.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
