Důvodem, proč závodní tratě musí být na 100% uzavřeny jsou více než zřejmé. Na následujícím videu můžete vidět, co by se totiž mohlo stát, když se na trať přimotá stroj, který tam nemá co dělat.
O rally a o závodech obecně na našem serveru příliš neinformujeme. To hlavně z důvodu, že nechceme „lézt do zelí“ našim přátelům z webů F1 News, iMotorSport a RallyZone. Po zhlédnutí následujícího videa jsem ale okamžitě věděl, že si ho nemohu nechat jen pro sebe.
Na něm můžeme sledovat jak se rallyový speciál Hyundai i20 řítí vysokou rychlostí po cestě mezi vinicemi. Když v tom se na cestě, z ničeho nic, objeví traktor. Naštěstí byla závodní Hyundai osazena extrémně účinnými brzdami, které i20 bleskurychle zastavily. Také řidič traktoru rychle zareagoval a rychle se svým strojem odcouval. Stačilo ale velice málo a mohli jsme se dívat na mnohem tragičtější video.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.