Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Důvodem, proč závodní tratě musí být na 100% uzavřeny jsou více než zřejmé. Na následujícím videu můžete vidět, co by se totiž mohlo stát, když se na trať přimotá stroj, který tam nemá co dělat.
O rally a o závodech obecně na našem serveru příliš neinformujeme. To hlavně z důvodu, že nechceme „lézt do zelí“ našim přátelům z webů F1 News, iMotorSport a RallyZone. Po zhlédnutí následujícího videa jsem ale okamžitě věděl, že si ho nemohu nechat jen pro sebe.
Na něm můžeme sledovat jak se rallyový speciál Hyundai i20 řítí vysokou rychlostí po cestě mezi vinicemi. Když v tom se na cestě, z ničeho nic, objeví traktor. Naštěstí byla závodní Hyundai osazena extrémně účinnými brzdami, které i20 bleskurychle zastavily. Také řidič traktoru rychle zareagoval a rychle se svým strojem odcouval. Stačilo ale velice málo a mohli jsme se dívat na mnohem tragičtější video.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
