Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Důvodem, proč závodní tratě musí být na 100% uzavřeny jsou více než zřejmé. Na následujícím videu můžete vidět, co by se totiž mohlo stát, když se na trať přimotá stroj, který tam nemá co dělat.
O rally a o závodech obecně na našem serveru příliš neinformujeme. To hlavně z důvodu, že nechceme „lézt do zelí“ našim přátelům z webů F1 News, iMotorSport a RallyZone. Po zhlédnutí následujícího videa jsem ale okamžitě věděl, že si ho nemohu nechat jen pro sebe.
Na něm můžeme sledovat jak se rallyový speciál Hyundai i20 řítí vysokou rychlostí po cestě mezi vinicemi. Když v tom se na cestě, z ničeho nic, objeví traktor. Naštěstí byla závodní Hyundai osazena extrémně účinnými brzdami, které i20 bleskurychle zastavily. Také řidič traktoru rychle zareagoval a rychle se svým strojem odcouval. Stačilo ale velice málo a mohli jsme se dívat na mnohem tragičtější video.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
