Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mercedes-Benz prožívá poslední 2 roky hlavně ve znamení naprosté dominance ve formuli 1. Je tedy více než jasné, že se této přednosti Mercedes snaží využít ve svých reklamních kampaních.
Například v posledním zveřejněném videu, můžeme sledovat současného mistra světa formule 1, Lewise Hamiltona, jak se prohání ve zbrusu novém Mercedesu GLE Coupe.
Tento vůz byl poprvé světu představen na letošním autosalonu v Ženevě. Jedná se o způsob, jakým se Mercedes snaží konkurovat úspěšnému BMW X6. Pod kapotou GLE můžeme hned naleznout 4 dostupné motory: dvojitě přeplňovaný třílitr V6 s (245 kW), jeho silnější verzi s výkonem 270 kW, 5,5 litrový motor V8 AMG (410 kW) a silnější verzi s 430 kW.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
